Technical Specifications
| Capacity | 51-60t |
| Tire | ECE, GCC, ISO, DOT |
| Painting | Exigence du client/Rouge,Blanc,Bleu,Jaune |
| Drive Wheel | 6×4 |
| Engine / Horsepower | 4-6L |
| Transmission | Manuel/Automatique |
| Emission Standard | Euro 2/3 |
| Volume / Capacity | 51-60t |
Description du produit
Camion-benne minier semi-remorque d'occasion Sinotruk HOWO robuste 6x4 / 8x4, 10/12 roues
Un camion-benne est un véhicule robuste conçu pour transporter et décharger des matériaux tels que le sable, le gravier et les débris de construction. Il est doté d'un châssis solide et d'une benne spéciale qui se relève à l'avant pour faciliter le déchargement. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
Durabilité : conçu pour résister aux conditions de travail difficiles et aux charges lourdes.
Polyvalence : idéal pour les chantiers, les exploitations minières et les projets d'aménagement paysager.
Capacité : disponible en plusieurs dimensions pour répondre à différents besoins de chargement.
Facilité d'utilisation : les systèmes hydrauliques permettent un déchargement rapide et efficace, réduisant le temps et la main-d'œuvre nécessaires.
Conduite confortable, excellente visibilité, utilisation et entretien faciles.
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Suspension renforcée à lames, conçue pour les fortes chargesConçu avec des ressorts multilames à haute résistance, ce système offre une capacité de charge exceptionnelle pour transporter jusqu'à 50 à 60 tonnes à pleine charge. Il est idéal pour les environnements difficiles des mines et des chantiers.
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Excellente absorption des chocs et stabilité supérieureAbsorbe efficacement les chocs et les vibrations des routes accidentées, assurant une conduite souple et stable et protégeant la cargaison ainsi que le châssis du véhicule pendant les longues journées de travail.
Garanties à l'exportation et engagements de service de YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques portant sur l'intégrité structurelle, la chaîne cinématique, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : une vidéo en temps réel faisant le tour du véhicule ainsi qu'une démonstration de son fonctionnement sont fournies avant la mise en conteneur ou l'expédition Ro-Ro.
- Logistique de fret maritime dans le monde entier : solutions d'expédition adaptées, notamment par navire vraquier, Ro-Ro, conteneur à toit ouvert, conteneur à plateau ou conteneur standard, avec tous les documents de dédouanement à l'exportation maritime (connaissement, certificat d'origine, certificat d'inspection).
- Fourniture de pièces détachées d'origine : approvisionnement à long terme en pièces d'entretien OEM, pièces d'usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.