Technical Specifications
| Capacity | 51-60t |
| Product Size | 850,00 cm * 255,00 cm * 340,00 cm |
| Tire | ECE, GCC, ISO, DOT |
| Painting | Exigence du client/Rouge,Blanc,Bleu,Jaune |
| Drive Wheel | 8×4 |
| Engine / Horsepower | ＞8 L |
| Transmission | Manuel/Automatique |
| Emission Standard | Euro 2/3 |
| Volume / Capacity | 51-60t |
Description du produit
Un camion-benne est un véhicule poids lourd conçu pour transporter et décharger des matériaux tels que du sable, du gravier et des débris de construction. Il est doté d’un châssis robuste et d’une benne spéciale qui peut être relevée à l’avant pour faciliter le déchargement. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
Durabilité : conçu pour résister à des conditions de travail difficiles et à des charges lourdes.
Polyvalence : idéal pour les chantiers, les opérations minières et les travaux d’aménagement paysager.
Capacité : disponible en différentes tailles pour répondre à divers besoins de chargement.
Facilité d’utilisation : les systèmes hydrauliques permettent un déchargement rapide et efficace, ce qui permet de gagner du temps et de réduire la main-d’œuvre.
Investissement initial inférieur à celui d’un camion neuf (économies de 30 à 50 %).
Idéal pour les entreprises aux budgets limités et les jeunes entreprises.
Fiabilité éprouvée
Vérifié et remis à neuf par des techniciens certifiés.
Transport de terre, de roches et de débris lors de travaux d’excavation ou de voirie.
Exemple : « Les tombereaux articulés d’occasion sont particulièrement adaptés aux terrains boueux ou accidentés des grands chantiers. »
Activités minières
Transport de minerai, de charbon ou de matériaux de découverte dans les mines à ciel ouvert.
Garanties à l’exportation et engagements de service YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : Contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques portant sur l’intégrité structurelle, le groupe motopropulseur, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : Vidéo en temps réel présentant le véhicule sous tous les angles et démontrant son fonctionnement, fournie avant le chargement en conteneur ou l’expédition Ro-Ro.
- Logistique de fret maritime à l’échelle mondiale : Solutions d’expédition adaptées comprenant le transport par navire vraquier, Ro-Ro, conteneur à toit ouvrant, conteneur flat rack ou conteneur fermé, avec tous les documents de dédouanement à l’exportation maritime (connaissement, certificat d’origine, certificat d’inspection).
- Fourniture de pièces détachées d’origine : Approvisionnement à long terme en pièces d’entretien OEM, pièces d’usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.