Technical Specifications
| Capacity | 12 000 kg |
| Product Size | 5800 x 2300 x 1500mm |
| Tire | 10 |
| Drive Wheel | 6x4 |
| Engine / Horsepower | Sinotruk |
| Transmission | Manuelle à 9 vitesses |
| Emission Standard | Euro II |
| Volume / Capacity | 12 000 kg |
Description du produit
Camion-benne d'occasion robuste Sinotruk HOWO 371 ch 6x4 à 10 roues pour le transport de charges lourdes
Un camion-benne est un véhicule lourd conçu pour transporter et décharger des matériaux tels que le sable, le gravier et les débris de construction. Il est doté d'un châssis robuste et d'une benne spécialisée pouvant être relevée à l'avant pour faciliter le déchargement. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
Durabilité : conçu pour résister aux conditions de travail difficiles et aux charges lourdes.
Polyvalence : idéal pour les chantiers de construction, les opérations minières et les projets d'aménagement paysager.
Capacité : disponible en plusieurs tailles pour répondre à différents besoins de charge.
Facilité d'utilisation : les systèmes hydrauliques permettent un déchargement rapide et efficace, faisant gagner du temps et de la main-d'œuvre.
Investissement initial inférieur par rapport aux camions neufs (économies de 30 à 50 %).
Idéal pour les entreprises aux budgets limités ou les jeunes entreprises.
Fiabilité éprouvée
Pré-testé et reconditionné par des techniciens certifiés.
Transport de terre, de roches et de débris lors de travaux d'excavation ou de voirie.
Exemple : "Les camions-bennes articulés d'occasion excellent sur les terrains boueux ou accidentés des grands chantiers de construction."
Opérations minières
Transport de minerai, de charbon ou de stériles dans les mines à ciel ouvert.
Garanties de sécurité et engagements de service d'exportation de YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : Contrôles rigoureux des performances statiques & dynamiques couvrant l'intégrité structurelle, la transmission, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : Vidéo de présentation en temps réel et démonstration opérationnelle fournies avant l'empotage dans le conteneur ou l'expédition Ro-Ro.
- Logistique de fret maritime mondial : Options d'expédition sur mesure incluant le transport en vrac, Ro-Ro, conteneur ouvert, rack plat ou emballage conteneurisé avec tous les documents de dédouanement maritime à l'exportation (connaissement, certificat d'origine, certificat d'inspection).
- Fourniture de pièces détachées d'usine : Approvisionnement à long terme en pièces de maintenance OEM, composants d'usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.