Technical Specifications
| Capacity | > 8 L |
| Product Size | 5952*1990*2250/5952*1990*2250/10350x2496x3048/5995*1980*2350mm |
| Painting | Clients facultatifs |
| Drive Wheel | 6x4 |
| Engine / Horsepower | > 8 L |
| Volume / Capacity | > 8 L |
Description du produit
Camion-citerne à eau d’occasion Sinotruk Howo 10 roues, 20 m³, 6x4 diesel
Un camion-citerne à eau, également appelé camion-citerne ou camion d’arrosage, est un véhicule spécialisé conçu pour transporter et distribuer de l’eau à diverses fins. Ces camions sont équipés d’une grande citerne pouvant contenir d’importants volumes d’eau, ce qui les rend idéaux pour les applications agricoles, les chantiers de construction, la lutte contre les incendies et les services municipaux. Ils sont proposés en différentes tailles et configurations et sont souvent dotés de pompes et de tuyaux pour assurer une distribution efficace de l’eau.
Citernes de grande capacité : selon le modèle et les besoins, les camions-citernes à eau peuvent généralement contenir de quelques centaines à plusieurs milliers de gallons d’eau.
Citernes de grande capacité : selon le modèle et les besoins, les camions-citernes à eau peuvent généralement contenir de quelques centaines à plusieurs milliers de gallons d’eau.
Applications polyvalentes : adaptés à diverses utilisations, notamment l’irrigation, la lutte contre la poussière, la lutte contre les incendies et l’approvisionnement en eau potable en cas d’urgence.

Une solution économique : en évitant les trajets multiples avec des véhicules plus petits, ces camions offrent une solution économique pour le transport d’eau en vrac.
Adaptabilité : qu’ils soient utilisés par les services d’urgence, sur les chantiers ou dans les champs, les camions-citernes à eau peuvent être adaptés à différents environnements et besoins, ce qui en fait un choix polyvalent pour de nombreux secteurs.
Garanties à l’exportation et engagements de service de YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques portant sur l’intégrité structurelle, la chaîne cinématique, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : vidéo en temps réel de l’inspection du véhicule et démonstration de son fonctionnement, fournies avant la mise en conteneur ou l’expédition Ro-Ro.
- Logistique de fret maritime dans le monde entier : solutions d’expédition adaptées, notamment par navire vraquier, Ro-Ro, conteneur open top, conteneur flat rack ou conteneur standard, avec l’ensemble des documents de dédouanement à l’exportation maritime (connaissement, certificat d’origine, certificat d’inspection).
- Approvisionnement en pièces détachées d’usine : approvisionnement à long terme en pièces d’entretien d’origine (OEM), pièces d’usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.










