Technical Specifications
| Tire | 10 |
| Painting | Exigence du client/Rouge,Blanc,Bleu,Jaune |
| Drive Wheel | Diesel |
| Engine / Horsepower | WEICHAI/FAWDE/CAMC/SINOTRUK/YUCHAI/MAN/ |
| Transmission | Manuel/Automatique |
| Emission Standard | Euro 2/3 |
Description du produit
Camion-benne minier Shacman F3000 6x4 / 8x4 robuste, 10/12 roues, benne arrière, semi-remorque, camion-benne d’occasion
Un camion-benne est un véhicule robuste conçu pour transporter et décharger des matériaux tels que du sable, du gravier et des débris de construction. Il est doté d’un châssis renforcé et d’une benne spéciale qui se soulève à l’avant pour faciliter le déchargement. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
Durabilité : conçu pour résister aux conditions de travail difficiles et aux charges lourdes.
Polyvalence : idéal pour les chantiers, les exploitations minières et les projets d’aménagement paysager.
Capacité : disponible en différentes tailles pour répondre aux diverses exigences de chargement.
Facilité d’utilisation : les systèmes hydrauliques permettent un déchargement rapide et efficace, et réduisent le temps et la main-d’œuvre nécessaires.
Investissement initial inférieur à celui d’un camion neuf (économie de 30 à 50 %).
Idéal pour les entreprises au budget limité ou les jeunes entreprises.
Fiabilité éprouvée
Vérifié et remis en état par des techniciens certifiés.
Transport de terre, de roches et de débris lors de travaux d’excavation ou de voirie.
Exemple : « Les tombereaux articulés d’occasion sont particulièrement performants sur les terrains boueux ou accidentés des grands chantiers. »
Exploitation minière
Transport de minerai, de charbon ou de stériles dans les mines à ciel ouvert.
Garanties à l’exportation et engagements de service de YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques portant sur l’intégrité structurelle, la chaîne cinématique, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : une vidéo en temps réel faisant le tour du véhicule ainsi qu’une démonstration de son fonctionnement sont fournies avant la mise en conteneur ou l’expédition en roulier (Ro-Ro).
- Logistique de fret maritime mondial : solutions d’expédition adaptées : navire vraquier, roulier (Ro-Ro), conteneur open top, flat rack ou conteneur classique, avec l’ensemble des documents de dédouanement à l’exportation maritime (connaissement, certificat d’origine, certificat d’inspection).
- Fourniture de pièces détachées d’usine : approvisionnement à long terme en pièces d’entretien OEM, pièces d’usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.