Technical Specifications
| Tire | 10 |
| Painting | Exigence du client/Rouge,Blanc,Bleu,Jaune |
| Drive Wheel | Diesel |
| Engine / Horsepower | WEICHAI/FAWDE/CAMC/SINOTRUK/YUCHAI/MAN/ |
| Transmission | Manuel/Automatique |
| Emission Standard | Euro 2/3 |
Description du produit
Camion-benne d’occasion Sinotruk HOWO 371/375/420 ch 6X4 8x4 à 10/12 roues, Euro 2, à vendre
Un camion-benne est un véhicule robuste conçu pour transporter et décharger des matériaux tels que le sable, le gravier et les déchets de chantier. Il est doté d’un châssis robuste et d’une benne spéciale qui peut être relevée à l’avant pour faciliter le déchargement. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
Durabilité : conçu pour résister aux conditions de travail difficiles et aux charges lourdes.
Polyvalence : idéal pour les chantiers, les exploitations minières et les projets d’aménagement paysager.
Capacité : disponible en différentes dimensions pour répondre aux exigences de charge variées.
Facilité d’utilisation : les systèmes hydrauliques permettent un déchargement rapide et efficace, réduisant le temps et la main-d’œuvre nécessaires.
Investissement initial inférieur à celui d’un camion neuf (économie de 30 à 50 %).
Idéal pour les entreprises disposant d’un budget limité ou les start-ups.
Fiabilité éprouvée
Vérifié et remis en état par des techniciens certifiés.
Transport de terre, de roches et de déblais lors de travaux d’excavation ou de voirie.
Exemple : « Les tombereaux articulés d’occasion excellent sur les terrains boueux ou irréguliers des grands chantiers. »
Exploitation minière
Transport de minerai, de charbon ou de stériles dans les mines à ciel ouvert.
Garanties à l’exportation et engagements de service de YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques, portant notamment sur l’intégrité structurelle, la chaîne cinématique, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : vidéo en temps réel du véhicule et démonstration de son fonctionnement fournies avant la mise en conteneur ou l’expédition par navire roulier.
- Logistique de transport maritime dans le monde entier : solutions d’expédition adaptées, notamment par navire vraquier, navire roulier, conteneur open top, conteneur flat rack ou conteneur classique, avec tous les documents de dédouanement à l’exportation maritime (connaissement, certificat d’origine, certificat d’inspection).
- Fourniture de pièces détachées d’usine : approvisionnement à long terme en pièces d’entretien OEM, pièces d’usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.