Technical Specifications
| Capacity | 25-120T |
| Product Size | 10500-18000*3000-3500*1130-1550mm |
| Axle | 13T/16/20T LONGQ ou BPW ou FUWA, trois axes, quatre axes et autres configurations multi-axes en option |
| KingPin | 2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou actif |
| Landing Gear | à deux vitesses Commande manuelle robuste 28 tonnes ou 32 tonnes |
| Suspension System | Bo spring suspensio, Suspension pneumatique |
| Tire | 6.5-20/7.5-20/8.00-20/8.5-20/9.00-22.5 / 11.00R20Triangle/Marque Hankook |
| Painting | Le véhicule entier est sablé, avec deux couches de peinture antirouille et deux couches de peinture. |
| Drive Wheel | Semi-remorque |
| Main Beam / Material | Matériau en acier de haute résistance Q345 ou T700, l’épaisseur augmente en fonction de la charge |
| Braking System | Valve WABCO à grande chambre |
Description du produit
Remorque porte-conteneur hydraulique robuste multi-essieux de 100/120 tonnes Semi-remorque porte-conteneur à plateforme basse
Une semi-remorque porte-conteneur, également connue sous le nom de remorque porte-conteneur à plateforme basse, est un véhicule spécialisé conçu pour transporter des charges lourdes et hors gabarit, telles que des engins de chantier, des équipements industriels et de grands composants structurels. La principale caractéristique d’une remorque porte-conteneur est sa plateforme basse, qui permet d’abaisser le centre de gravité. Cette conception facilite le transport d’éléments hauts et lourds tout en garantissant stabilité et sécurité pendant le trajet.
Plateforme basse : la plateforme de la remorque est positionnée plus près du sol, permettant le transport d’équipements plus hauts sans dépasser les réglementations en vigueur sur la hauteur.
Construction robuste : fabriquées en acier à haute résistance et dotées de châssis renforcés, les remorques porte-conteneur sont conçues pour supporter les charges lourdes et les conditions difficiles souvent rencontrées dans les environnements industriels.
Configuration multi-essieux : disponibles avec diverses configurations d’essieux pour répartir efficacement le poids et améliorer la stabilité, elles peuvent accueillir des charges plus lourdes tout en garantissant la conformité aux réglementations routières.
Options personnalisables : les remorques porte-conteneur peuvent être adaptées avec des équipements supplémentaires tels que des suspensions hydrauliques, des treuils et des boîtes à outils afin de répondre à des besoins de transport spécifiques.
Une semi-remorque porte-conteneur, également connue sous le nom de remorque porte-conteneur à plateforme basse, est un véhicule spécialisé conçu pour transporter des charges lourdes et hors gabarit, telles que des engins de chantier, des équipements industriels et de grands composants structurels. La principale caractéristique d’une remorque porte-conteneur est sa plateforme basse, qui permet d’abaisser le centre de gravité. Cette conception facilite le transport d’éléments hauts et lourds tout en garantissant stabilité et sécurité pendant le trajet.
Plateforme basse : la plateforme de la remorque est positionnée plus près du sol, permettant le transport d’équipements plus hauts sans dépasser les réglementations en vigueur sur la hauteur.
Construction robuste : fabriquées en acier à haute résistance et dotées de châssis renforcés, les remorques porte-conteneur sont conçues pour supporter les charges lourdes et les conditions difficiles souvent rencontrées dans les environnements industriels.
Configuration multi-essieux : disponibles avec diverses configurations d’essieux pour répartir efficacement le poids et améliorer la stabilité, elles peuvent accueillir des charges plus lourdes tout en garantissant la conformité aux réglementations routières.
Options personnalisables : les remorques porte-conteneur peuvent être adaptées avec des équipements supplémentaires tels que des suspensions hydrauliques, des treuils et des boîtes à outils afin de répondre à des besoins de transport spécifiques.
Stabilité accrue : le centre de gravité bas réduit le risque de basculement et améliore la stabilité globale pendant le transport, ce qui rend le transport de charges lourdes plus sûr.
Capacité de charge accrue : conçues pour transporter des charges importantes, les remorques porte-conteneur peuvent acheminer des machines et des équipements hors gabarit que les remorques standard ne peuvent pas accueillir.
Capacité de charge accrue : conçues pour transporter des charges importantes, les remorques porte-conteneur peuvent acheminer des machines et des équipements hors gabarit que les remorques standard ne peuvent pas accueillir.
Polyvalence : adaptées à divers secteurs, notamment la construction, l’exploitation minière et l’agriculture, les remorques porte-conteneur sont suffisamment polyvalentes pour transporter différents types de charges.
Facilité de chargement et de déchargement : la faible hauteur, associée à des rampes réglables, permet des opérations de chargement et de déchargement simples, ce qui fait gagner du temps et réduit les coûts de main-d’œuvre.
Facilité de chargement et de déchargement : la faible hauteur, associée à des rampes réglables, permet des opérations de chargement et de déchargement simples, ce qui fait gagner du temps et réduit les coûts de main-d’œuvre.
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remorque porte-conteneur
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Fonction
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grand engin ou excavatrice
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Dimensions (L*l*H)
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10500-18000*3000-3500*1130-1550 mm
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Charge utile max.
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25-120 t
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Pneu
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6.5-20/7.5-20/8.00-20/8.5-20/9.00-22.5 / 11.00R20 Triangle/Hankook
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Traverses principales
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Acier à haute résistance Q345 ou T700, l’épaisseur varie selon la charge
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Essieux
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13 t/16/20 t LONGQ ou BPW ou FUWA, trois essieux, quatre essieux ou autres configurations multi-essieux au choix
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Tige d’attelage
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2 pouces (50 mm) ou 3,5 pouces (90 mm), fixe ou active
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Système de freinage
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Soupape WABCO à grande chambre
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Béquilles
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manuel à deux vitesses, robuste, 28 tonnes ou 32 tonnes
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Suspension
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suspension à ressorts hélicoïdaux ou pneumatique
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Plateforme
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tôle losangée de 3 mm, 4 mm ou 6 mm
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Peinture
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Le véhicule entier est sablé, puis reçoit deux couches de peinture antirouille et deux couches de peinture
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Système électrique
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éclairage à 7 prises 24 W conforme aux normes européennes (adapté à tous les marchés)
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Autres éléments
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1 boîte à outils, 1 cric à roue de secours
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Remarque
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Nous pouvons concevoir un modèle selon les exigences du client
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Garanties de sécurité et de service à l’exportation de YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques couvrant l’intégrité structurelle, la transmission, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : vidéo de présentation en temps réel et démonstration du fonctionnement fournies avant l’empotage dans le conteneur ou l’expédition par navire Ro-Ro.
- Logistique maritime mondiale : options d’expédition adaptées, notamment par navire vraquier, Ro-Ro, conteneur ouvert, porte-conteneur ou conteneurisé, avec l’ensemble des documents de dédouanement à l’exportation (connaissement, certificat d’origine, certificat d’inspection).
- Approvisionnement en pièces détachées d’usine : fourniture à long terme de pièces de maintenance d’origine, de composants d’usure, de filtres et d’accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.