Technical Specifications
| Capacity | Charge utile maximale |
| Product Size | Dimensions (L*l*H) |
| Axle | Essieux |
| KingPin | Quille maîtresse |
| Landing Gear | 28 tonnes |
| Twist Lock | ABS Système de freinage antiblocage |
| Suspension System | Suspension à lames ressorts |
| Tire | 12 |
| Painting | Peinture |
| Drive Wheel | Semi-remorque |
| Volume / Capacity | 40-100 tonnes |
| Main Beam / Material | Acier |
| Braking System | ABS Système de freinage antiblocage |
Description du produit
Le transport d’équipements lourds sur des terrains difficiles nécessite une machine fiable. Cette remorque surbaissée est conçue pour accomplir cette tâche. La conception de cette remorque à plateau surbaissé maintient le plateau bas, permettant aux machines hautes de passer sous les ponts et les lignes électriques. Cette semi-remorque à plateau surbaissé est équipée de ressorts mécaniques simples, faciles à réparer par les équipes locales sans outils complexes. Le châssis de la semi-remorque surbaissée est en acier à haute résistance, qui résiste à la déformation sous une charge de 60 tonnes. La configuration de la remorque plateau à trois essieux répartit la charge pour une meilleure adhérence. Elle est équipée de rampes à ressort, d’un plancher antidérapant et d’une peinture anticorrosion. Nous la livrons entièrement assemblée, avec des feux LED et des freins WABCO, prête à l’emploi.
Nous proposons un prix compétitif pour nos remorques surbaissées sans faire de compromis sur la qualité. Notre approvisionnement direct depuis l’usine vous garantit de bénéficier d’acier et de composants de qualité supérieure au meilleur prix.
En tant que fabricant expérimenté de semi-remorques surbaissées à col de cygne, nous renforçons la zone du col de cygne. Cela améliore la répartition du poids et assure un remorquage plus sûr par votre tracteur.
La conception de cette semi-remorque à col de cygne offre une meilleure garde au sol et un rayon de braquage réduit. Vous pouvez circuler sur les chantiers exigus sans racler le châssis de la remorque.
Cette semi-remorque à plateau surbaissé est dotée de longerons principaux en acier à haute résistance. Le châssis résiste à la flexion sous des charges concentrées, assurant des années de service fiable sur les terrains accidentés.
La remorque surbaissée pour camion utilise de simples ressorts à lames mécaniques. Elle est beaucoup plus facile à réparer dans les zones reculées qu’une suspension pneumatique, ce qui réduit les temps d’immobilisation et les coûts de réparation.
Stabilité accrue : le centre de gravité bas réduit le risque de basculement et améliore la stabilité générale pendant le transport, pour transporter des charges lourdes en toute sécurité.
Capacité de charge accrue : conçues pour transporter des charges importantes, les remorques surbaissées peuvent acheminer des machines et des équipements volumineux qui ne peuvent pas être transportés par des remorques standard.
Capacité de charge accrue : conçues pour transporter des charges importantes, les remorques surbaissées peuvent acheminer des machines et des équipements volumineux qui ne peuvent pas être transportés par des remorques standard.
Polyvalence : adaptés à divers secteurs, notamment la construction, les mines et l’agriculture, les semi-remorques surbaissées sont suffisamment polyvalentes pour transporter différents types de charges.
Facilité de chargement et de déchargement : la faible hauteur, combinée à des rampes réglables, facilite les opérations de chargement et de déchargement, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts de main-d’œuvre.
Facilité de chargement et de déchargement : la faible hauteur, combinée à des rampes réglables, facilite les opérations de chargement et de déchargement, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts de main-d’œuvre.
Garanties à l’exportation et engagements de service de YUESHIGUOJI
- Inspection complète à 100 % avant expédition : contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques portant sur l’intégrité structurelle, la chaîne cinématique, le freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : une vidéo en temps réel faisant le tour du véhicule ainsi qu’une démonstration de fonctionnement sont fournies avant le chargement en conteneur ou l’expédition Ro-Ro.
- Logistique de fret maritime dans le monde entier : solutions d’expédition adaptées, notamment par navire vraquier, Ro-Ro, conteneur à toit ouvert, conteneur flat rack ou conteneur classique, avec tous les documents de dédouanement à l’exportation maritime (connaissement, certificat d’origine, certificat d’inspection).
- Fourniture de pièces détachées d’origine usine : approvisionnement à long terme en pièces d’entretien OEM, pièces d’usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.