Semi-remorque chinoise de 40 pieds à 3 essieux, châssis pour conteneur, remorque squelette de 60 tonnes pour transport portuaire

Si vous gérez un parc à conteneurs, vous savez qu'un châssis porte-conteneur vit sa durée de vie à son châssis. Celui-ci utilise une poutre principale droite en acier à haute résistance. Il n'y a ni coudes ni découpes, ce qui signifie qu'il n'y a pas de points faibles où des fissures peuvent apparaître. Les 12 jeux de verrous tournants sont robustes et testés pour les routes d'exportation. Vous pouvez déposer un conteneur de 40 pieds depuis une grue à portique sans craindre que le châssis ne se déforme. La configuration à 3 essieux vous offre une capacité de charge utile de 60 tonnes, et la suspension mécanique est suffisamment simple pour être réparée dans n'importe quel atelier local. Pas de coussins d'air qui fuient, pas de capteurs qui tombent en panne. Le plateau est assez large pour les conteneurs ISO, et les points d'ancrage sont renforcés. Il est expédié entièrement assemblé avec des feux LED et des freins WABCO. Si vous voulez une remorque squelette fiable qui maintient votre activité portuaire en mouvement, c'est celle-ci.
 

 vous achetez de la disponibilité. Cette machine est conçue pour garder votre flotte en mouvement, et non à l'arrêt à l'atelier. La poutre principale droite est en acier à haute résistance et est sablée avant peinture, de sorte que la rouille n'a aucune chance. Les 12 verrous tournants sont réglables, vous permettant de fixer facilement des conteneurs de 20 et 40 pieds. La suspension mécanique est simple, durable et peu coûteuse à entretenir. Vous obtenez des pneus standard 12R22.5 et un support pour roue de secours. La surface antidérapante aide les conducteurs à rester en sécurité pendant le chargement. C'est une remorque pratique, prête à l'exportation, qui permet à vos camions de continuer à rapporter. Si vous voulez moins de pannes et des coûts d'entretien réduits, c'est celle-ci. Elle est conçue pour le travail quotidien des navettes portuaires et des transferts de terminaux.


Certaines remorques ont l'air robustes mais plient sous la pression. Celle-ci ne plie pas. Nous fabriquons les poutres principales en acier à haute résistance et renforçons la zone des verrous tournants, de sorte que vous pouvez déposer un conteneur sans craindre de fissures. Le châssis à 3 essieux vous offre une conduite souple sur la route et une meilleure répartition du poids au port. L'entretien est simple : graissez les axes de suspension, vérifiez les plaquettes de frein, et c'est tout. Le plateau est assez large pour les conteneurs standard, et les rails latéraux protègent les pneus lors des virages serrés. Que vous transportiez pour une société de logistique ou votre propre flotte, cette remorque maintient votre planning sur les rails. Elle n'est pas sophistiquée ; elle est juste fiable. Et parce qu'elle est de conception squelette, vous obtenez une charge utile maximale avec un poids à vide minimal.


Une remorque squelette doit être prête à tout. Cette unité est conçue pour le service portuaire et les trajets de conteneurs de courte distance. Le châssis à 3 essieux vous garde stable lorsque le vent souffle ou que la route devient accidentée. Le châssis droit est renforcé en acier à haute résistance, et les 12 verrous tournants sont testés pour les conteneurs lourds. La suspension mécanique est facile à entretenir, ce qui compte lorsque vous êtes loin d'un concessionnaire. Vous obtenez des pneus standard 12R22.5 et un support pour roue de secours. Le plancher antidérapant aide les conducteurs à rester en sécurité pendant le chargement. C'est une remorque pratique et sans fioritures qui permet à vos camions de continuer à rapporter. Si vous voulez moins de pannes et moins d'entretien, c'est celle-ci. C'est un modèle d'exportation, conçu pour survivre au voyage en mer et commencer à travailler immédiatement.

Transport rentable : la conception légère et durable réduit la consommation de carburant et les coûts d'entretien, ce qui en fait un choix économique pour les entreprises.
Efficacité accrue : les processus de chargement et de déchargement rationalisés améliorent les temps de rotation, permettant d'effectuer plus d'expéditions en moins de temps.