Technical Specifications
| Capacity | 50 tonnes |
| Product Size | 6000-7500*2200-2400*1200(Dimensions du carton) |
| Axle | 3x13 tonnes |
| Landing Gear | Standard 28 tonnes |
| Twist Lock | 4 unités |
| Suspension System | Suspension à lames ressorts |
| Tire | Douze |
| Rim | 9.0-22.5 |
| Painting | Décapage au sable complet du châssis pour éliminer la rouille, 2 couches d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition |
| Drive Wheel | Semi-remorque |
| Volume / Capacity | 50 tonnes |
| Main Beam / Material | Acier |
| Braking System | ABS Système de freinage antiblocage |
Description du produit
Remorque-citerne à carburant à timon de 20 000 L, 2/3 essieux, semi-remorque citerne à huile complète à vendre
La remorque-citerne à huile à timon est un véhicule spécialisé conçu pour le transport de produits pétroliers liquides, notamment le pétrole brut, l’essence, le diesel et d’autres dérivés pétroliers. Fabriquées avec des matériaux de haute qualité, ces remorques sont conçues pour assurer un transport sûr et efficace. La conception à timon améliore la maniabilité et la stabilité, ce qui la rend adaptée aux environnements urbains comme ruraux.
Construction robuste : Fabriquée en acier ou en aluminium à haute résistance, elle offre durabilité et résistance à la corrosion.
Compartiments multiples : Disponible en différentes configurations, elle permet de transporter simultanément plusieurs types de carburant.
Garanties à l’exportation et engagements de service de YUESHIGUOJI
- Inspection complète avant expédition à 100 % : Contrôles rigoureux des performances statiques et dynamiques portant sur l’intégrité structurelle, la chaîne cinématique, le système de freinage, le câblage électrique et les systèmes hydrauliques.
- Vérification vidéo avant chargement : Une vidéo en temps réel faisant le tour du véhicule et une démonstration de fonctionnement sont fournies avant le chargement en conteneur ou l’expédition par navire roulier (Ro-Ro).
- Logistique de fret maritime à l’échelle mondiale : Solutions d’expédition adaptées, notamment par navire vraquier, navire roulier (Ro-Ro), conteneur à toit ouvert, conteneur flat rack ou conteneur standard, avec tous les documents de dédouanement à l’exportation maritime requis (connaissement, certificat d’origine, certificat d’inspection).
- Fourniture de pièces détachées d’usine : Approvisionnement à long terme en pièces d’entretien OEM, pièces d’usure, filtres et accessoires hydrauliques.
Comment obtenir un prix confirmé ?
Envoyez le modèle et la destination via le formulaire de demande ou WhatsApp. Le montant indiqué sur cette page est une fourchette indicative. Le prix confirmé dépend de la configuration et de l’incoterm.
Quelle est la quantité minimale de commande ?
Pour la plupart des camions et des machines, la quantité minimale est d’une unité. Les commandes de pièces dépendent de l’article.
Comment est-il expédié ?
Par navire roulier, sur porte-conteneur ou en conteneur, avec dédouanement à l’exportation depuis la Chine.
Puis-je voir la machine fonctionner avant son expédition ?
Oui. Une vidéo d’essai est envoyée avant le chargement.
Quel accompagnement est proposé après la livraison ?
Les pièces d’usure et l’assistance technique à distance restent disponibles après la livraison.